Blog

Wiedza z warsztatu

43 teksty o sprzęcie, geometrii nart i górach.

Sprzęt i geometria 15

Jak narta jest zbudowana i co z tego wynika na śniegu.

Z jakiego drewna robi się narty

Jesion, świerk, topola, balsa, paulownia — gęstość i moduł Younga w jednej tabeli. Dlaczego świerk bije topolę i po co w rdzeniu jest kilka gatunków naraz.

Rodzaje taliowania nart

Taliowanie to trzy liczby: dziób, talia, tył. Skąd bierze się promień skrętu, jaką talię wybrać do stoku a jaką do puchu i czego nie ma w metryczce.

Tłuste narty. Czy naprawdę mają sens?

Ile pod butem to już fat ski i czy szerokie narty mają sens poza puchem. Wymiary, kompromisy i nasze doświadczenie z Ursą o szerokości 129 mm.

Jak się robi narty

Jak powstaje narta: projekt, dobór drewna do rdzenia, włókno i żywica, prasowanie i wykończenie. Siedem kroków z naszego warsztatu w Bieszczadach.

Najlepsze narty skiturowe — jak wybrać swoje

Nie ranking, a pięć decyzji: szerokość pod butem, waga, długość, profil i taliowanie. Jak dobrać narty skiturowe okiem warsztatu, który je robi.

Siła wypięcia wiązań — jak liczy się DIN

Skąd bierze się nastawa DIN: waga, wzrost, wiek i długość podeszwy buta. Typ narciarza 1-2-3, docisk, oraz dlaczego zablokowany pin nie wypnie się wcale.

Narty do snowkite — jaka geometria ma sens

Ciąg poprzeczny, jazda pod wiatr i twarde lądowania wymagają innej narty niż zjazd. Camber, umiarkowane taliowanie, zaokrąglony ogon — i dlaczego tego nie ma na półce.

Rodzaje wiązań skiturowych — szynowe, pinowe, hybrydowe

Trzy konstrukcje i to, co realnie tracisz na każdej z nich. Inserty, normy podeszwy, hamulce, blokada pinów oraz jak rozstaw śrub wpływa na samą nartę.

Co to jest rocker w narcie?

Rocker to podwinięty koniec narty. Skąd bierze się wyporność, jak działa długość rockera i dlaczego brak rockera dyskwalifikuje nartę w trudnym terenie.

Jak dobrać długość nart?

Reguła „do brody” nie działa przy nartach z rockerem. Co to długość kontaktu, dlaczego waga liczy się bardziej niż wzrost i jak policzyć długość u siebie.

Wpływ flexu na jazdę na nartach

Dwie sztywności narty, flex w trzech strefach i przelicznik kilogramów na centymetr, którym dobiera się twardość laminatu do wagi narciarza.

Dlaczego lekkie narty nie radzą sobie w trudnym terenie

Lekka narta nie pływa gorzej — problem jest w tym, co wycięto, żeby zejść z wagą. Cieńszy rdzeń, cieńszy ślizg i węgiel zamiast masy.

Różnice między nartami backcountry a zjazdowymi

Nie dwie kategorie, a dwa zestawy kompromisów. Waga, talia, profil i wiązania — co z czego wynika i dlaczego większość ludzi potrzebuje czegoś pomiędzy.

Profile nart: camber, rocker i ich kombinacje

Camber, rocker, flat i full rocker — co każdy z nich robi z nartą na twardym i w puchu, i jak wybrać profil do swoich warunków.

Profil narty reverse camber

Reverse camber, czyli full rocker: narta skręca ugięciem, nie krawędzią. Czym różni się od camberu i rockera, do jakiego śniegu pasuje i dlaczego nie może być sztywna.

Skitury od zera 5

Od czego zacząć, co kupić i w jakiej kolejności.

Serwis i przygotowanie 4

Krawędzie, ślizg, smary — co zrobić samemu.

Bezpieczeństwo w górach 3

Lawiny, szkolenia i sprzęt, który ratuje życie.

Technika i forma 5

Jazda w terenie, obskoki i przygotowanie przed sezonem.

Trasy i regiony 6

Gdzie jeździć w Polsce i nie tylko, z zasadami parków.

Relacje z góry 5

Krótkie notatki z wyjazdów, w większości z Bieszczadów.

Konfigurator

Teoria się kończy tam, gdzie zaczyna się Twoja para

Długość, sidecut, rocker, camber i rdzeń ustawiasz sam, w przeglądarce. Realizacja około 2 tygodni; cena zależy od projektu i użytych materiałów.

Zaprojektuj swoje narty